| Предлагаем вашему вниманию адаптер с программным обеспечением (одним словом - сканер "СКАНМАТИК") для диагностики автомобилей американского, европейского, японского и российского производства. Адаптер способен работать со ВСЕМИ протоколами и шинами данных стандарта OBDII (ISO-9141-2, ISO-14230-2 / KWP2000, SAE J1850 VPW/PWM, ISO-15765-4 CAN).
В настоящий момент сканер призван работать с автомобилями, поддерживающими стандарт ODBII, автомобилями ВАЗ, ГАЗ с двигателем Chrysler 2.4L DOHC (Крайслер). Программное обеспечение постоянно совершенствуется и скачивается с настоящего сайта. |
|
Адаптер "SCANMATIK"
|
Адаптер СКАНМАТИК служит для подключения персонального компьютера к диагностическому разъему автомобиля при работе с программой "СКАНМАТИК". Адаптер способен работать со следующими типами диагностическими интерфейсами автомобиля:
- ISO 9141-2
Азия (Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др.), Европа (Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, и др.), ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth. Россия (ВАЗ с ЭБУ MP7.0 EURO3);
- ISO 14230-2 (KWP2000)
Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi, некоторые модели Mercedes, Россия ВАЗ;
- SAE J1850 VPW
Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn, ГАЗ Волга с двигателем Chrysler 2.4L DOHC (Крайслер);
- SAE J1850 PWM
Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen;
- ISO 15765-4 CAN
Новые модели Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др.
 |
Преимущества
- фильтрация сообщений, проходящих по шине данных;
- раздельные входы питания от диагностического разъема и АКБ/прикуривателя с защитой от переполюсовки;
- защита всех линий передачи данных от короткого замыкания на (+) или землю;
- малые габариты и вес;
- подходит для любых компьютеров, имеющих COM -порт стандарта RS -232 (или переходник USB - COM );
- работает с автомобилями с напряжением бортовой сети 24В;
- прост в использовании, не имеет элементов управления;
- расширенный диапазон температуры окружающей среды.
|
Технические характеристики.
|
Напряжение питания |
7..35В |
|
Скорость обмена по шине данных ISO-9141-2/ISO-14230-2 |
75…19200 бит/с |
|
Подтягивающее напряжение линий K-L |
U акб или 5В |
|
Скорость обмена по шине данных SAE J1850 VPW |
10400 бит/с |
|
Скорость обмена по шине данных SAE J1850 PWM |
41600 бит/с |
|
Скорость обмена по шине данных CAN |
250…500Кбит/с |
|
Поддерживаемые типы сообщений CAN |
CAN 2.0A/B |
|
Длина кабеля от адаптера к ПК |
2м |
|
Длина кабеля от адаптера к диагностическому разъему |
2м | |
|
Программа "SCANMATIK"
Программа ''СКАНМАТИК'' предназначена для диагностики электронных систем и блоков управления (ЭБУ) автомобилей. Программа используется для проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей на станциях технического обслуживания, автосервисах, владельцем автомобиля при наличии персонального компьютера (ПК), совместимого с IBM PC.
Подключение ПК к диагностическому разъему производится с помощью адаптера “СКАНМАТИК” и соответствующих кабелей.
Диагностические модули.
Программа имеет модульную структуру, состоящую из нескольких диагностических модулей, покрывающих функции диагностики различных марок автомобилей. Для подробного ознакомления нажмите на название модуля в левой колонке:
|
Модуль |
Диагностируемые автомобили |
|
OBDII |
Автомобили рынка США (в т.ч. импортируемые) с 1996 г.в., Европы с 2001 г.в. Диагностика систем управления двигателем, трансмиссией и д.р.
Из российских автомобилей стандарт OBD-II поддерживают:
- автомобили ВАЗ с ЭБУ Bosch MP7.0 EURO3, с ЭБУ BOSCH M7.9.7 EURO2/EURO3; |
|
ВАЗ |
Автомобили оснащенные ЭБУ BOSCH 1.5.4 / 1.5.4N / MP 7.0 E2 / MP 7.0 E3 / M7.9.7 E2/ M7.9.7 E3, ЯНВАРЬ 5.1 E2 / 5.1.X R83 / 7.2, VS 5.1 E2 / 5.1.X R83 |
|
ГАЗ |
Автомобили ГАЗ Волга, оснащенные двигателем Chrysler 2.4L DOHC (Крайслер). |
Минимальные требования к ПК
-
Операционная система Windows® 95 (IE 3.0) / 98 / ME / NT / 2000 / XP;
-
Процессор Intel Pentium® 90МГц или аналогичный;
-
Объем оперативной памяти 16Мб;
-
Свободное место на жестком диске 6Мб;
-
Свободный COM-порт или USB-порт;
-
Дополнительно CD-ROM или DVD-ROM.
Программа “СКАНМАТИК” и модули OBDII и ВАЗ поставляется бесплатно при покупке адаптера.
Загрузка.
Внимание! Программа СКАНМАТИК работает только с оригинальным адаптером! С обычными адаптерами K-line, KL-line и т.д. программа работать не будет. Для ознакомления с программой можно скачать документацию, демо-версия будет доступна позже.
| Имя файла |
Описание |
Размер |
|
|
СКАНМАТИК + модули OBDII, ВАЗ, ГАЗ + документация. Версия 1.20 beta 3 от 02.06.06. |
1840 кб |
|
|
Программа СКАНМАТИК + модули OBDII, ВАЗ, ГАЗ + документация. Версия 1.12 от 23.03.06. |
1598 кб |
|
|
Руководство по эксплуатации Сканматик (PDF). |
256 кб |
|
|
Описание модуля ВАЗ (PDF). |
338 кб |
|
|
Описание модуля OBDII (PDF). |
556 кб |
|
|
Описание модуля ГАЗ (PDF). |
197 кб |
Что нового в версии 1.20
- добавлена возможность создания и сохранения наборов переменных;
- улучшен интерфейс программы;
- добавлены новые ЭБУ: Иммо АПС6, Климатика (САУО/САУКУ), Усилитель руля (ЭМУР);
- исправлена ошибка отображения значений АЦП ДМРВ/ДТОЖ на блоках семейства BOSCH154;
- добавлены новые ЭБУ: Микас 5.47, Микас 7.1, Микас 7.2, Ителма VS5.6;
- для ЭБУ двигателя Крайслер 2.4 добавлены несколько переменных по датчику кислорода;
- исправлена ошибка из-за которой не удавалось установить связь с некоторыми авто, работающими по протоколу KWP2000 с инициализацией по IS0-9141 (Porsche Cayenne и др.);
Что нового в версии 1.12
- Разработан модуль ГАЗ для автомобилей ГАЗ с двигателем Chrysler 2.4L DOHC.
Что нового в версии 1.11
- устранена ошибка, из-за которой не удавалось установить связь с ЭБУ (модули OBDII и ВАЗ) при работе под ОС Windows 95/98;
- значительно переработан интерфейс программы, появилась возможность настройки шкалы при графическом просмотре параметров ЭБУ;
- добавлено 56 новых переменных ЭБУ для просмотра в режиме 'Параметры' и 'Стоп кадр';
- добавлены расшифровки более 15000 кодов неисправностей (выбор марки а/м в окне 'Ошибки');
- появилась возможность выбора номера стоп кадра;
- переработан интерфейс в режиме тестирования датчиков кислорода (OBDII Mode 5);
- добавлен режим вывода результатов тестов компонентов (OBDII Mode 6);
- добавлена возможность чтения идентификационных данных а/м (Mode 9 VIN, CID, CVN);
- изменен порядок перебора протоколов при установке связи, ISO-9141-2, как самый медленный, поставлен последним в очереди;
- корректное отображение названий переменных ЭБУ для а/м с альтернативным расположением датчиков кислорода;
- улучшен алгоритм автоопределения ЭБУ: устранена ошибка неверного определения ЭБУ Bosch MP70 EURO3, и неверного определения ЭБУ Bosch M7.9.7 EURO2 как EURO3, ;
- устранена ошибка 'неверная длина ответа' при просмотре переменных ЭБУ Bosch MP70 EURO3;
- устранена ошибка, из-за которой не считывались коды неисправностей на некоторых версиях прошивок ЭБУ Bosch M7.9.7;
- неверно отображалось значение параметра "Код АЦП датчика температуры на впуске" для ЭБУ Январь 7.2.
|
Модуль OBDII
Назначение системы самодиагностики OBD-II (EOBD) – контроль состояния различных систем автомобиля влияющих на качество эмиссии (выхлопа): топливной системы, системы зажигания, системы рециркуляции отработавших газов, системы улавливания паров бензина, датчиков кислорода, катализаторов, системы вторичного воздухозабора и др.
Системой OBD-II оснащаются бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2001 года (директива Евросоюза 98/69EG).
Из российских автомобилей стандарт OBD-II поддерживают:
- автомобили ВАЗ с ЭБУ Bosch MP7.0 EURO3, с ЭБУ BOSCH M7.9.7 EURO2/EURO3;
- автомобили ГАЗ Волга с двигателем Chrysler 2.4L DOHC (Крайслер).
Программный модуль OBD-II (модуль) в составе с программой и адаптером "СКАНМАТИК" предназначен для диагностики автомобилей, оснащенных системой OBD-II по следующим диагностическим интерфейсам:
- ISO 9141-2
Азия (Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др.), Европа (Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, и др.), ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth. Россия (ВАЗ с ЭБУ MP7.0 EURO3)
- ISO 14230-2 (KWP2000)
Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi, некоторые модели Mercedes, Россия ВАЗ.
- SAE J1850 VPW
Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn, ГАЗ Волга с двигателем Chrysler 2.4L DOHC (Крайслер)
- SAE J1850 PWM
Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen
- ISO 15765-4 CAN
Новые модели Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др.
Диагностические режимы.
- Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени.
- Чтение данных стоп-кадра на момент появления неисправности.
- Чтение и сброс кодов ошибок.
- Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля.
- Чтение результатов проверки датчиков кислорода.
- Чтение идентификационных данных.
Параметры.
Режим диагностики “Параметры” предназначен для контроля параметров ЭБУ. В реальном времени. Программа считывает и отображает значения следующих параметров (количество доступных параметров зависит от типа ЭБУ и комплектации автомобиля):
- Состояние топливной системы
- Расчетная нагрузка
- Температура охлаждающей жидкости
- Краткосрочная коррекция подачи топлива
- Долгосрочная коррекция подачи топлива
- Давление топлива
- Абсолютное давление во впускном коллекторе
- Обороты двигателя
|
- Скорость автомобиля
- Угол опережения зажигания
- Температура впускного воздуха
- Массовый расход воздуха
- Абсолютное положение дроссельной заслонки
- Состояние вторичного воздуха
- Напряжения с датчиков кислорода
|
Стоп кадр.
Данные стоп кадра – это значения параметров ЭБУ момент обнаружения ошибки в работе системы. Стоп-кадр сохраняется в памяти ЭБУ одновременно при сохранении кода неисправности в памяти ЭБУ.
Программа считывает стоп-кадр из внутренней памяти ЭБУ и выводит на экран окно со списком параметров и их значений.
Ошибки.
Программа считывает и выводит на экран коды ошибок OBDII (стандартные и коды производителя), выявленных ЭБУ автомобиля, их статус и расшифровку.
Результаты проверок.
В данном режиме программа читает и выводит на экран результаты проверок бортовых систем автомобиля, также выводятся три параметра ЭБУ, которые влияют на результаты проверки бортовых систем.
Датчики кислорода.
В данном режиме на экране отображаются данные и результаты проверок, специфичные для датчиков кислорода.
Идентификация.
В данном режиме в списке выводятся следующие параметры ЭБУ их значения:
- поддерживаемый диагностический стандарт;
- состояние лампы неисправностей.
- число сохраненных ошибок;
- число параметров, выдаваемых ЭБУ;
- тип диагностического интерфейса.
Все автомобили оснащенные системой самодиагностики OBD-II (EOBD) имеют единый тип диагностического разъема. Для подключения к ним используется диагностический кабель «OBD-II (ISO9141)».
Диагностический разъем OBD-II (16 контактов)
Наверх |
Модуль ВАЗ
Модуль ВАЗ в составе программы “СКАНМАТИК” позволяет проводить диагностику электронных систем и блоков управления двигателем, устанавливаемых на автомобили ВАЗ.
Модуль ВАЗ поддерживает следующие типы блоков управления (ЭБУ):
Двигатель:
- BOSCH M1.5.4 Р 83
- BOSCH M1.5.4 ЕВРО 2
- BOSCH MP7.0 ЕВРО 2
- BOSCH MP7.0 ЕВРО 3
- BOSCH M7.9.7 ЕВРО 2
- BOSCH M7.9.7 ЕВРО 3
- ЯНВАРЬ 5.1 Р83
- ЯНВАРЬ 5.1 ЕВРО2
- ЯНВАРЬ 7.2 ЕВРО2
- VS 5.1 Р83
- VS 5.1 ЕВРО2
Прочие:
- Иммобилизатор АПС6
- Отопитель САУО
- Климатическая установка САУКУ
- Электромеханический усилитель руля ЭМУР
Поддерживаемые функции:
- Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени;
- Управление исполнительными механизмами системы управления;
- Чтение и сброс кодов ошибок;
- Чтение паспорта ЭБУ и автомобиля;
- Сброс и инициализация ЭБУ;
Наверх |
Модуль ГАЗ
Модуль ГАЗ в составе программы СКАНМАТИК позволяет производить диагностику электронных систем управления двигателем, устанавлиемых на автомобили ГАЗ.
Поддерживаемые блоки управления:
- Motorola NGC(а/м с двигателем Крайслер 2.4 DOHC)*;
- Микас 5.47
- Микас 7.1
- Микас 7.2
- Ителма VS5.6
*диагностика по заводскому протоколу Крайслер, аналогично дилерскому оборудованию Chrysler.
Поддерживаемые функции:
- Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени;
- Управление исполнительными механизмами;
- Чтение и сброс кодов ошибок;
- Чтение таблиц коррекции топливоподачи;
- Сброс и инициализация ЭБУ.
Внимание! На автомобили ГАЗ с двигателем Крайслер 2.4 устанавливается стандартная 16-ти контактная диагностическая колодка SAE J1962 (OBD-II) - для подключения используйте кабель OBD-II из стандартного комплекта СКАНМАТИК. Для подключения к а/м ГАЗ с ЭБУ Микас/Ителма нужно использовать кабель ГАЗ-12 (в стандартный комплект не входит).
|
